Stratasys recibió el galardón People’s Choice Award como mejor expositor en la Exposición RAPID 2015.
La feria RAPID, que celebró su 25 aniversario, tuvo lugar en el Long Beach, California. La exposición este año ha contado con cerca de 200 expositores que abarcan todas las áreas de la industria de la fabricación aditiva.
RAPID 2015 ha dado un reconocimiento especial a Stratasys por apostar por un stand atractivo e impresionante desde el punto de vista técnico, visual y estético.
Durante el evento se han realizado conferencias que han hecho hincapié en el crecimiento del número de piezas de uso final impresas en 3D en el sector aeroespacial, así como una visión general de la industria de fabricación aditiva. El crecimiento de la fabricación aditiva en los últimos cinco años se ha cuadruplicado, con una inversión de más de 4.100 millones de dólares en 2014. Este crecimiento es en gran medida resultado del crecimiento del sector aeroespacial y se prevé que venga impulsado por nuevas aplicaciones de alta gama.
Avances en los materiales
Durante la última década, la adopción de la fabricación aditiva en sectores de vital importancia como el aeroespacial, la automoción o comercial es resultado de los avances en materiales y a la evolución de las aplicaciones de impresión 3D. Respecto a los materiales, el desarrollo de
ULTEM™ 9085, un material termoplástico ignífugo de alto rendimiento, ha permitido a empresas como United Launch Alliances (ULA) utilizar la impresión 3D para la fabricación de
piezas de uso final para la exploración espacial.
Según afirma Gregory Schiller, director del programa del departamento de Planificación Estratégica y Desarrollo Empresarial de ULA, adquirieron en un comienzo un sistema de producción 3D
Fortus 900mc de Stratasys para el desarrollo de aplicaciones estándares tales como el prototipado y para el ensayo de plantillas. Sin embargo, al poco tiempo advirtieron que
la impresión 3D ofrece muchas más posibilidades.
El empleo de las tecnologías de impresión 3D de FDM de ULA ha contribuido al
ahorro de un millón de dólares en la impresión en 3D de componentes de plástico para cohetes. En
post anteriores comentamos cómo Airbus ha empleado la fabricación aditiva en más de 1000 piezas FDM en el marco de su programa de aeronaves A350 XWB.
Las piezas impresas en 3D se utilizaban como sustituto de la fabricación tradicional con la finalidad de
aumentar la flexibilidad en la cadena de suministro. Próximamente será posible diseñar cohetes con piezas de plástico en lugar del material metálico tradicional. Este cambio implica una disminución del coste y peso, sin obviar la solidez y satisfacer todos los requisitos que deben cumplir las piezas de cohetes para entornos extremos.
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